17 種のエンジン音紹介

最終更新：2026 年 10 月 25 日

エンジンの音は、その構造から生まれます。気筒の数と並び方、クランクシャフトの設計、ターボの有無。ZeroCyl はこうした構造に従ってリアルタイムに合成し、電気自動車でもさまざまな個性を楽しめるようにします。

エンジンごとに音が違う理由

• 点火周波数：4 ストロークエンジンでは、クランクが 2 回転するごとに各気筒が 1 回点火します。気筒が多く回転が高いほど排気パルスが密になり、音は高く、きめ細かくなります。
• 点火間隔が等しいかどうか：クロスプレーン V8 は左右バンクの排気が不等間隔なので、高低の波がある雷鳴になります。フラットプレーン V8 は等間隔で交互に排気するため、高く鋭い音になります。
• 排気管の長さ：水平対向 4 気筒で不等長排気管を使うと、各気筒の排気が届くタイミングがずれ、独特のドロドロ音になります。
• ターボとブローオフバルブ：ターボは高い過給音を加え、アクセルオフ時にはブローオフバルブが圧力を逃がして「プシュー」と鳴ります。
• ロータリーエンジン：ピストンがなく、1 回転ごとに 1 回点火するため、連続した高い唸り音になります。

ZeroCyl はエンジン 1 サイクル分の排気パルス列を音のスペクトルに変換して回転数に合わせてリアルタイムに調整し、さらに吸気ノイズ、歪み、フィルター、アイドリングの不安定さ、シフト時の燃料カット、アクセルオフのアフターファイアを加えています。回転数は速度・ギア・ギア比から、アクセル開度は実際の加速度から推定するため、音はあなたの運転の仕方に合わせて変わります。

2 つのサウンドスタイル

• リアル質感（デフォルト）：気筒ごとの微妙なばらつき、メカニカルノイズ、排気の共鳴を加え、より荒々しく実車に近い音にします。
• クリーン合成：クリーンで規則的なエンジン音。回転数の変化をはっきり聞き取りたい人に向いています。

全 17 種類

エンジンはすべてスタイルで名付けており、自動車メーカー名や車種名は使っていません。合成音は、ある種類のエンジンのリズムと個性に「似せる」ことしかできず、特定の車種の録音と同じではありません。

車に乗らなくても試せます。ホーム画面で「シミュレーター」を選び、アクセルペダルか速度スライダーを使えば、回転の上昇、シフトチェンジ、アフターファイアが聞けます。